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「奔驰网上娱乐送彩金吗」冬天原地热车,是爱车还是毁车?这几点要搞明白

 2020-01-11 15:16:47
[摘要] 而且还加了ecu的智能模块,是可以通过电脑计算控制喷油量的。水温传感器检测到温度低了,ecu自动提供一个相当于正常怠速4倍的喷油量,让发动机的油气燃烧更加剧烈,帮助发动机快速升温。所以说不需要再刻意地原地怠速热车,车子已经自己可以快速暖机了。甚至在德国、新加坡,等等其他这种国家,它交通法规里面明令禁止原地怠速,原地热车是违法的。有些北方朋友就说了,我们这边冬天气温低,你必须要原地热车的,不然不会动

「奔驰网上娱乐送彩金吗」冬天原地热车,是爱车还是毁车?这几点要搞明白

奔驰网上娱乐送彩金吗,现在的车子其实不需要热车的,点火就走也不会伤车,反而对发动机更好。

热车这个说法,最早是源自于2000年以前的化油器时代,化油器,它是靠的发动机进气气流形成负压,吸取并雾化汽油。

说人话就吹气,把汽油从油管里面吹出来,吹成雾,就好像我们喝瓶可乐,「噗」吐一下像雾一样的,就差不多这东西。

但是低温冷起动的时候,汽油的流动性比较差,也就不好吹出来了。

你拿个可乐,吹起来喷的很散,你来个蜂蜜,你都吹不开来,就是这么个意思,雾就少了。

所以说化油器在发动机起动的时候,有很长一段时间是没有办法,把燃油很好的雾化的,它不能给发动机提供稳定不断的混合汽油进行燃烧的。

这就导致发动机转速不稳定,严重的时候还会熄火。为了避免这些情况,化油器车子必须要充分预热好了之后再上路。

这就和我们的网络有点像的,有时候一卡一卡的,视频一直加载不来,你等一会缓冲一下,这网络稳定了就可以继续看小姐姐了,这才有了开车先要热车的这么一个习惯和说法。

现在的家用车是电喷的,会智能暖机的,点火直接走就可以了,因为电喷车它这个汽油是自己喷出去的。

而且还加了ecu的智能模块,是可以通过电脑计算控制喷油量的。

水温传感器检测到温度低了,ecu自动提供一个相当于正常怠速4倍的喷油量,让发动机的油气燃烧更加剧烈,帮助发动机快速升温。

所以说不需要再刻意地原地怠速热车,车子已经自己可以快速暖机了。

而且比如说德系那种大众、宝马、奔驰说明书上明确标明了说,不要原地怠速热车。

甚至在德国、新加坡,等等其他这种国家,它交通法规里面明令禁止原地怠速,原地热车是违法的。

厂家和其他这种国家政府,它也不会太瞎说,骗的我们把车子搞坏,总有他们一定的道理。

网上面有种说法,你不原地热车的话,机油就不能润滑到位,会增加发动机磨损的。

这么跟你说,一个就是发动机起动的磨损,主要就是在前面点火的一瞬间,它已经发生掉了,这是一个。

第二个的话就是,机油从油底壳慢慢的到发动机也就是几秒到几十秒。这个时间,严格的说我们是要等的。

但是这个时候我们在干嘛,我们旋了下钥匙,可能比如说在系安全带、在调反光镜、在拿墨镜、挂了个挡,这个时间就已经过去了,你额外再等就不太靠谱了。

美国通用公司它有个研究报告,它说发动机你如果停转了4个小时之后,所有的机油,都会回流到发动机下部的油底壳里面了。

这个时候如果点火,发动机零部件之间是没有机油润滑的,就会发生干摩擦。

你洗手的时候两只手搓搓是不是,这还好,挺舒服,你干的在那边搓,就又红、又痛、又热,这个瞬间的磨损是比较难避免的。

但点火了之后,机油泵马上就会工作,它会帮助机油快速的进入发动机部件,就开始润滑了,和我前面讲的是一样。

而且这个机油泵,它的主动齿轮有发动机曲轴,是直接驱动的,起动瞬间的转速很高的,差不多3000转的样子。

所以说机油抽取的速率也挺高,每秒5到6米,就相当于一秒就可以从车头射到车尾了。

所以说发动机各个部件也可以比较快速的得到润滑,你戴戴墨镜、位置调调好、反光镜一弄,这个时间就已经到了。

我们再较真了一下,它到底是多少时间,万一每个人调反光镜的时间不一样。

《公路与汽运》它这篇杂志上有写的,《汽车发动机起动预润滑技术研究综述》,它是一篇论文,上面说一般情况下,10秒钟就可以了。

你可以回想一下,我「瞌哒」拉一下安全带,两三秒钟、挂个挡两三秒钟。

方向盘摸一摸、左右看看,能不能出去、外面有没有人,10秒钟到了,就不用傻乎乎等在那边,还要再抽根烟这没有必要了。

所以说点火就走,不仅不用担心伤车反而是有好处的,它是可以减小发动机冷起动的损伤的。

因为在怠速的时候,发动机的负荷和功率最小。如果只是通过怠速来热车,升温的速度挺慢的。

而且发动机没热起来的时候,除了干摩擦磨损,还会发生腐蚀性磨损。

气缸温度低于露点温度,露点温度,就是发动机的正常工作温度,一般是85摄氏度左右。

低于这个温度,发动机燃烧产物里面二氧化碳、二氧化硫氮、氧化物,这些酸性气体,它是会在气缸表面和水蒸气凝结,发生化学反应的。

这个对气缸壁产生化学腐蚀和电化学腐蚀,让这个缸壁形成这种细小的凹坑,就比较麻烦,严重的话还会造成缸壁金属的脱落。

就有点像这种锈的很厉害的水管,锈迹斑斑。你用手拨,这种铁屑一点点是可以拨下来的。

如果你把车子开起来,发动机升温更快一点,这些损伤还能减轻一点,反而会更好。

说到这里,北方的朋友拍桌子了,瞎扯。有些北方朋友就说了,我们这边冬天气温低,你必须要原地热车的,不然不会动的。

其实只有温度低于零下35℃的时候,发动机和机油才可能无法正常工作,那个时候还真的是需要原地热车的。

这么低的温度,是真正的北方地区朋友才会碰到,一般情况下,大多数的朋友我们冬天是不需要这么热的,可以看一下气温。

国标gb/t 12535-2007年,《汽车起动性能试验方法》,它这个国标里面说,低温起动的温度要求是零下35℃,低于这个温度,发动机的起动才有可能会受到影响。

而且我们的机油标号现在一般都0w20和0w40,这个0w就是指发动机的低温流动性了,它至少是可以适用于零下35℃的环境的。

所以说发动机和机油的温度极限是零下35℃,没到这么低的话,基本上你点火就走,没有什么太大问题的。

总结一下,只有气温低于零下35℃这种超冷的这种天,“棒打狍子瓢舀鱼”的那种地方,有可能是需要原地热车的。

但我们这么大一个中国,遇到的朋友并不会那么那么的多。

所以我们开车的时候,点火就走问题不大,你实在是拿不准,温度看一下。

不过点火就走不代表起步就可以踩油门,点火多久我们才可以踩油门?

我刚才可不是说你钥匙一旋直接6000转,这么爆炸的像导弹一样打出去,这也是不行的。

起步直接踩油门,会对发动机产生多大的伤害?有些朋友不是一脚油门踩到底的?到底快多少?到底比人先坏几年?

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踩油门会伤车,油耗也会很高,油门踩得重一点和油门踩得轻一点,它到底相差多少油耗?

油门是踩一段放掉,踩一段放掉省油?还是一直踩在那边,稳在那边省油?

老司机我找了10个问一下,8个竟然是错的。

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